央广网北京4月17日消息 2023年，我国汽车产销量迎来里程碑式发展，充分印证了我国汽车行业的强大发展动能和消费市场的巨大潜力。进入2024年，在政策的引导下，汽车消费市场持续企稳向好。
中国汽车工业协会数据显示，1月，我国汽车销量达243.9万辆，同比增长47.9%，以远超预期市场增幅的结果实现车市“开门红”。2月份，中国汽车流通协会发布的汽车消费指数为75.8，环比上月大幅上涨。
今年政府工作报告明确，2024年工作任务囊括鼓励和推动消费品以旧换新，以及提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
然而，近年来，面对纷繁复杂的汽车流通产业环境，车市正经历着一场深度变革和营销变局。传统的门店消费逐渐互联网化，新一代消费者对线上服务更加偏好，线下汽车经销商模式正在遭遇前所未有的挑战。
如今，数字化已经成为汽车行业通往“新四化”的必由之路，也是高质量发展的重要引擎。
近年来，易车完成了自身数字化转型，打造了具有行业领先优势的核心数字化能力，以创新为企业发展动力，以赋能行业健康发展为己任，致力于打造便捷、高效的汽车生活、消费环境。
作为全球最大的汽车市场，中国汽车产业正站在飞速发展的十字路口。依托于国家经济发展总体向好、基建设施日益完善的形势，汽车消费市场变化显著。汽车行业开始逐渐从增量市场转为存量市场，从卖方市场逐渐发展为买方市场。
在此背景下，车市正经历着一场深度营销变革。各大品牌车企对媒体及平台的营销诉求也随之提升，营销提效成为车企数字化转型的关键。面对汽车消费变革的大考，如何因势进化，满足用户多种层次、多元场景的消费需求，这对于易车而言既是机会也是挑战。
“当下，中国汽车市场正处于技术变革与存量博弈的时空交叉点上。作为数字营销技术的先行者，易车一直在探索全新的营销阵地，帮助车企寻求新机遇、挖掘新增量。”易车总裁刘晓科说。
数字化转型本质是技术革命。近年来，易车一直积极推动车企、经销商与数字技术的深度融合。例如，针对国内汽车经销商普遍提出的“连接增质、营销提效”诉求，助推企业在存量市场中达成收益企稳、建立数字化经营格局的目标，易车持续加强数字化产品能力，夯实数字化能力，着力做强易智营等底层产品支点。
“当下汽车行业需要整合汽车消费决策链，而互联网生态协同的营销模式已经成为当前汽车营销的发展趋势。因此，汽车制造商和经销商需要进一步提高数字化运营能力，以全面掌握营销链路，实现对汽车用户的精细运营，从而有效提升营销效果。”易车总裁刘晓科表示。
作为深耕汽车产业二十余年的排头兵和主力军，易车一端连接数以亿计的车主，一端连接主机厂、经销商，已经逐渐成长为汽车流通领域必不可少的一环。基于多年来在内容、用户、技术、数据、场景方面的运营经验和积累，易车夯实数字化能力，成为代表行业的中坚力量，向整合行业资源、协同创新的方向不断探索迈进。
汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，对经济增长起着重要作用，随着科技的不断进步，新质生产力的出现，不仅推动了汽车技术的创新，更引领了汽车行业的未来发展方向。而作为培育新质生产力的具体实施者，企业决定了产业链供应链的最终发展形态。
易车总裁刘晓科看来，为发展新质生产力创造更好环境，需要着力塑造产业互生共荣的协同发展生态。而易车之所以在激烈的汽车营销领域竞争中站稳脚跟，除了科技创新力以外，也离不开在生态协同发展的发力。
易车背靠腾讯，结合自身在汽车垂类方面的的优势，以及腾讯微信平台海量的用户群体及天然的社交优势，围绕微信生态内不断加码，为汽车品牌争抢存量市场。随着视频号营销服务日趋完善，易车与腾讯已经进入了业务深度融合阶段，成为腾讯重要的生态合作伙伴。
易车和腾讯充分发挥各自在汽车垂直与综合互联网领域的优势，围绕内容、数据、营销等加强业务的协同，以垂直+全域的生态协同模式，有效实现了汽车营销领域的增长转型，易车通过将自身的汽车内容融入至腾讯全域的服务场景中，构建易车-腾讯两大流量生态集，广泛触达汽车兴趣人群，为行业带来新的流量红利和服务。
在各大短视频平台流量争夺战进入红海竞争的阶段，微信视频号成为了品牌获客的新空间。视频号不仅具备超10亿的用户基础及海量流量，其天然的社交属性更有利于内容传播，是品牌提高曝光度，转化增长的重要载体。腾讯的“宽内容”和易车垂直专业的“深内容”为汽车品牌在专业内容领域起到了支撑和背书，并通过数据、营销工具、经营工具为品牌提供有效保障。
“实干是支撑易车发展的最大底气。我们将以数字科技打造行业‘新’动力，持续深入挖掘产业‘质’高点”。刘晓科说，“作为汽车互联网企业，易车充分运用科技创新赋能传统汽车产业的转型升级，用数字化技术连接产业与用户，深度融合实体经济，并聚合生态各方优势，下好培育汽车产业新质生产力的先手棋”。
如今，数字化已经成为汽车行业通往“新四化”的必由之路，也是高质量发展的重要引擎。